1. Potrošnja bakra. Sve dok postoji otpor namota, mora postojati gubitak bakra.
Baš kao i otpor, postoji otpor bez supravodiča, a što je veći ulaz struje, veća je potrošnja bakra, trošeći energiju motora na pravedan način.
2. Potrošnja željeza. Kada je željezna jezgra magnetizirana električnom strujom, ona stvara magnetsku indukciju.
Područje poprečnog presjeka kroz koje se magnetska linija kreće od N pola do S pola naziva se magnetski tok, a oni stvaraju toplinsku energiju, a ta toplina je energija motora koja se troši.
3. Mehanički gubitak. Sastav mehaničkih gubitaka je složen i raznolik.
Postoji trenje između dijelova, otpor vjetra rotacije oštrice, gubitak od sudara između dijelova itd., mehanički gubitak također će utjecati na radni vijek i povećati troškove.
Mehanički gubici također utječu na vijek trajanja i povećavaju troškove
Ovo su tri glavna kradljivca potrošnje energije motora