zaštitapotopne pumpe
1. Električna iznad
(1) Uvijek pregledajte radni napon i istosmjernu struju potopne pumpe. Trofazni napon izmjeren vodom vodomjerom tlaka trebao bi biti u osnovi ujednačen, a na 340 ~ 420V trofazna istosmjerna struja izmjerena mjeračem istosmjerne struje tipa stezaljke trebala bi biti u osnovi ujednačena i trebala bi biti 0,5 ~ 1 puta veća od dodatne istosmjerne struje.
(2) Redovito pregledavajte otpornost toplinske izolacije potopne pumpe na tlo. Nakon što abnormalnost teče 4 ~ 6h sukcesivno, zaustavite i izmjerite izolacijski otpor namota motora na tlo megohmmetrom, koji bi trebao biti > 0,5MΩ. Za potopne pumpe koje su zaustavljene na kratko vrijeme, takav pregled također treba napraviti prije uporabe.
(3) Prije pokretanja stroja provjerite osjetljivost toplinskog repetitora i je li rad drugih zaštitnih postrojenja nenormalan.
(4) Provjerite je li kabel oštećen ili ne. Što se tiče uljne potopne električne pumpe, obratite pozornost na štetan učinak istjecanja ulja električne pumpe na izolacijsku gumu kabela.
2. mehanički
(1) Uvijek pregledajte stanje mehaničke brtve potopne pumpe. Otvorite vijak za uljnu rupu i otpustite veliku količinu ulja. Ako ulje sadrži vlagu, naznačeno je da je gornji blok za brušenje (ili donji blok za mljevenje) zapečaćen prodorom vode. Kutiju za brtvljenje treba zamijeniti i ukloniti novo ulje za zamrzavanje. Ako uljnoj rupi nedostaje ulja ili kvaliteta ulja nije dobra, treba je napuniti uljem (br. 5 ili br. 10 mehaničkim uljem, uljem za šivanje ili uljem transformatora) ili zamijeniti novim uljem.
(2) Za novu ili zamijenjenu potopnu pumpu utikač za brtvljenje vode treba isključiti nakon 50 sati uporabe, a količinu ulja (vode) koja je procurila treba provjeriti. Ako je manji od 5 ml, pečat je nenormalan. Ako se može koristiti kontinuirano, ako je više od 5 ml, ulje (Voda) Nakon pražnjenja zategnite brtveni čep i napravite drugi pregled nakon 50 sati neprekidne uporabe. Ako je još uvijek >5m1, to ukazuje na to da postoji problem s brtvljenjem. Za korištenu potopnu pumpu količinu curenja treba provjeravati jednom mjesečno, a trebala bi biti manja od 25 ml, a može se koristiti kontinuirano nakon sušenja.
(3) Provjerite stanje vibracija motora crpke. Sinkrona brzina je n0=3000r/min, 1500r/min, 1000r/min, 750r/min, a vrijednost vibracija odgovara δ≤0,06 mm, 0,1 mm, 0,13 mm, 0,16 mm.
(4) Redovito preispitivati stanje ležaja potopne pumpe. Provjerite nedostaje li ležaju ulja, radi li unutarnji prsten ili vanjski prsten i treba li zamijeniti ležaj (za ležaj električne pumpe napunjene vodom najbolje ga je zamijeniti svake godine).
3. odmor iznad
(1) Uvijek provjerite je li ulazni mrežni pokrov potopne pumpe blokiran korovom i prljavštinom te je li rotor zapetljan.
(2) Potopnu električnu pumpu koja nije potrebna kratko vrijeme treba podići na površinu luke, oprati i osušiti, a zatim uspravno pohraniti u suhoj i prozračenoj prostoriji.
(3) Nakon što potopna električna pumpa radi 1 do 2 godine, motor bi se i dalje trebao provjeravati i čistiti povlačenjem jezgre. Ako postoji kontaminacija, uronite motor u 0,2% Haiou TX-10 ili 105 otopinu sapuna u prahu, zagrijte ga na oko 100 ° C i promiješajte tekućinu kako biste usporili otapanje kontaminacije. Nakon 1 ~ 2 sata kontaminacije, upotrijebite vodu iz slavine niskog tlaka za razvoj kisele Zangjia za čišćenje kapljica vode, stavite je u pećnicu da se osuši na visokoj temperaturi.
2. Održavanje potopne električne pumpe
Uobičajeni kvarovi, uzroci i rješenja potopnih električnih crpki
Premotavanje namota motornog rotora
(1) Kako bi se spriječila ili smanjila neosjetljivost rotacije rotora uzrokovana pogreškom u rastavljanju, prije sastavljanja motora označite simbol akumulatorom na spoju između prednjeg i stražnjeg kraja i baze stroja te ga rastavite kakav jest nakon podrezivanja.
(2) Prilikom demontaže namota obratite pozornost na zaštitu željezne jezgre kako biste spriječili podizanje, pomicanje silikonske pločice i pojavu neravnina pod kutom utora. Dobar postupak uklanjanja šavova je prvo izrezati zavojnicu s jednog kraja dijagonalnim kliještima, a zatim je izvući kliještima na drugom kraju.
(3) U skladu s potrebnom veličinom, zavojnica se namotava namotava kako bi se osigurao vanjski razmak namotajnog kraja i zavojnice ugrađene u utor.
(4) "Trodimenzionalna metoda" usvaja se za ugrađenu žicu, odnosno nakon ugradnje jedne faze, druga faza je ugrađena, tako da kraj tvori "troslojnu trodimenzionalnu": obratite pozornost pri ugradnji: (1) Prve dvije zavojnice "viseće ručke" Položaj bi trebao biti prikladan kako bi se osiguralo da jezgra rotora neće biti izgrebana kada su ugrađene ostale zavojnice; (2) Koristite ploču s manje pisara kada se koristi donja zavojnica kako ne biste oštetili izolaciju zavojnice; (3) Izolacijski papir između faza treba umetnuti na mjesto, a dvofazne zavojnice ostaviti široke; (4) Što se tiče ulja Za potopljene motore punjene vodom, zavojnice u utoru (uključujući krajeve) ne mogu se zbiti tako da se ulje (voda) može fiksirati kako bi namot raspršio toplinu.
(5) Riješite izolaciju spoja. Ogulite omotač i premaz na spoju, uklonite sloj boje i oksidni sloj u ime bakrene žice; zatim nastavite sa spajanjem i lemljenjem te uklonite oštre kutove, neravnine i zaostalo lemljenje; zatim zamotajte 2 sloja polietilenskom trakom , Koristite butilnu samoljepljivu traku rastegnutu oko 2 puta do pola snopa 6 slojeva (spojevi bi trebali biti pedantni i bešavni), a u početku koristite polietilensku ljepljivu traku ili poliestersku traku na pola snopa 2 sloja kao mehanički poklopac.
(6) Držite prljavo kada se rastavite. Pažljivo podesite "granični vijak" na dnu kako bi se vijak slobodno okretao i zategnuo maticu za zaključavanje. Ugradite krajnju kapu u izvorni položaj, pazeći da ne oštetite gumeni brtveni prsten unutarnje rupe brtvene kutije. Prilikom rastavljanja kutije za brtvljenje cijelog tijela, može se samo lagano gurnuti, kako ne bi kucao.
3. Pokušaj rastavljanja motora
(1) Pokušaj tlaka zraka. Koristite tlak zraka od 2 kg / mm2 kako biste provjerili jesu li gumeni brtveni prsten u obliku slova "O" na spoju cijelog stroja i dvije tajne naslovnice knjiga u kutiji za brtvljenje cijelog tijela prozračni. Nakon hermetičnosti dodajte mehaničko ulje na gornji i donji pokrivač.
(2) Istosmjerni otpor. Vrijednost otpora svakog faznog namota rotora trebala bi biti unutar raspona pogrešaka ±2% prosječne vrijednosti trofaznog otpora namotavanja.
(3) Otpor izolacije. Treba > 5MΩ na sobnoj temperaturi.
(4) Mehanički pregled. Kada električna pumpa radi, nagib svakog elementa treba deformirati.
(5) Pokušaj brodogradnje. Istosmjerna struja broda i gubitak broda pod dodatnim naponom ne razlikuju se mnogo od izvornog motora. Potopna pumpa snage 2,2 kW, koja se rijetko koristi, ima istosmjernu snagu od 1, 8 ~ 2,5A, a gubitak broda je manji od 0, 5 kW.
(6) Pokušaj učitavanja. Nakon 4 sata rada u vodi, porast temperature motora je ≤75 °C.
(7) Pokušaj kočenja. Vežite rotor i spojite 100V fazno napajanje za izmjenu. Istosmjerna vrijednost svake faze trebala bi biti unutar raspona pogrešaka ±10% prosječne vrijednosti trofaznog istosmjernog dijela.