(1) Prije vožnje, potrebno je provjeriti stanje i koordinaciju opreme, zatezanje vijaka za pričvršćivanje, podmazivanje ležajeva (ako je ulje za podmazivanje nedovoljno, trebalo bi ga napuniti, a ako se pogorša, treba zamijeniti), propuštanje uređaja za brtvljenje, ispuniti tijelo s tekućinom i blizu vanjske pumpe.
(2) Pri vožnji, uvijek obratite pažnju i provjerite radpumpa, redovito provjeravajte temperaturne promjene ležajeva, ima li buka i vibracija, da li se motor zagrijava (ne veće od 80 stupnjeva), je li opterećenje motora normalno i curenje površine za brtvljenje. Ako se nađu bilo kakvi problemi, stroj treba odmah zaustaviti na održavanje.
(3) Prije zaustavljanja stroja, izlazni ventil prvo treba zatvoriti, a zatim stroj treba zaustaviti. Ako zimi, vodu unutar pumpe i cijevi treba isušiti nakon zatvaranja kako bi se izbjeglo zamrzavanje centrifugalne pumpe.
(4) Redovito održavanje. Općenito, centrifugalne pumpe trebaju se temeljito pregledati svakih 6-12 mjeseci (što se može kombinirati s remontom opreme). Tijekom održavanja, rastavite crpku i temeljito očistite rotor, ležajeve, osovinu i rukave, cijev za brtvu za vodu, kutiju za pakiranje, kućište pumpe itd.
Nakon čišćenja ležajeva, ako se habanje, pukotine, labavosti ili udubljenja nađu u kugličnim ležajevima, treba zamijeniti nove ležajeve. Ako su netaknuti, treba zamijeniti novo ulje za podmazivanje; Ako na osovini i rukavu ima trošenje, može se popraviti zavarivanjem, a zatim opet nositi; Ako je osovina savijena, treba ga ispraviti; Nošenje ili korozija rotora može se popraviti ili zamijeniti (nakon popravka, test ravnoteže mora se ponovo provesti); Zamijenite pismo za brtvljenje novim pakiranjem. Nakon redovitog održavanja i montaže potreban je novi probni rad.
(5) Uvjeti za zaustavljanje pumpe za hitne slučajeve.
Ako unutar pumpe postoji iznenadna jaka vibracija ili bistro metalni zvuk trenja, stroj treba odmah zaustaviti za održavanje.