Kad je motorna struja visoka, često se očituje kao teško zagrijavanje motora. Sljedećih 7 bodova u osnovi sažima razloge visoke motorne struje. Saznajmo o njima.
1. Izdanje napajanja
Postoji nekoliko razloga za pregrijavanje motora u smislu napajanja:
1. napon napajanja je previsok
Kad je napon napajanja previsok, stražnja elektromotivna sila, magnetski tok i gustoća magnetskog toka motora sve se povećava. Zbog činjenice da je veličina gubitka željeza proporcionalna kvadratu gustoće magnetskog toka, gubitak željeza raste, što dovodi do pregrijavanja željezne jezgre. A povećanje magnetskog toka dovodi do naglog povećanja komponente struje pobude, uzrokujući porast gubitka bakra u namotavanju statora i pregrijavanja namota. Stoga, kada napon napajanja premaši nazivni napon motora, uzrokovat će pregrijavanje motora.
2. Napon napajanja je prenizak
Kad je napon napajanja prenizak, ako elektromagnetski moment motora ostane konstantan, magnetski tok će se smanjiti, struja rotora će se u skladu s tim povećati, a komponenta snage opterećenja u struji statora će se povećati, uzrokujući povećanje gubitka bakra u namotu i pregrijavanja statora i rotora.
3. Asimetrični napon napajanja
Kad se razbije jedna faza kabela napajanja, puše se jedna faza osigurača ili se sagorijeva kut početne opreme prekidača, što uzrokuje da se jedna faza ne poveže, ona će uzrokovati da se tri - faza pokrenu pojedinačni - faza, uzrokujući visoku i visinu na vijuga Stoga osigurači općenito nisu prikladni za zaštitu tri - fazna motora.
4. Neuravnotežena tri - fazno napajanje
Kad je troje - fazno napajanje neuravnoteženo, to će uzrokovati da tri - fazna struja motora bude neuravnotežena, uzrokujući pregrijavanje namota.
Kao što se može vidjeti s gore navedenog, kada se motor pregrijava, prvo treba razmotriti napajanje (mekani start, pretvarač frekvencije, servo pogon također se može smatrati napajanjem). Nakon što potvrdimo da nema problema s napajanjem, razmotrite druge čimbenike.
2 Problemi s opterećenjem
Postoji nekoliko razloga za pregrijavanje motora u smislu opterećenja:
1. Preopterećenje električnog motora
Kad se oprema ne podudara i snaga opterećenja motora je veća od nazivne snage motora, motor će dugo raditi pod preopterećenjem (tj. Mali konj koji vuče veliki automobil), što će uzrokovati pregrijavanje motora. Prilikom popravljanja pregrijanog motora potrebno je prvo utvrditi odgovara li snaga opterećenja motornom snagom kako bi se spriječilo slijepo i bez ciljanja.
2. Mehaničko opterećenje koje se povlači ne funkcionira pravilno
Iako se oprema podudara, mehaničko opterećenje koje povlači ne radi ispravno. Tijekom rada opterećenje uvelike varira, a motor je preopterećen i stvara toplinu.
3. Mehanizam povlačenja je neispravno
Kad povučene strojeve nefunkcije, rotira nefleksibilno ili se zaglavi, preopterećuje motor i uzrokovati pregrijavanje motora. Stoga se prilikom popravljanja pregrijavanja motora faktor opterećenja ne može zanemariti.
3 problema sa samim motorom
1. Otvoreni krug namota motora
Kad se pokvari jedna faza namota motora ili je slomljena jedna grana paralelne grane, uzrokovat će tri - neravnotežu fazne struje i uzrokovati pregrijavanje motora.
2. Kratki spoj namota motora
Kada se u navijanju motora pojavi kvar kratkog spoja, kratka struja kruga - mnogo je veća od normalne radne struje, što povećava gubitak bakra namota, uzrokujući da se pregrijava ili čak izgara.
3. Pogreška u zvjezdanom kutu povezivanja električnog motora
Kad se delta spojeni motor prekrši u zvjezdani oblik, motor i dalje radi u punom opterećenju, a struja koja teče kroz namota statora premašit će nazivnu struju, čak i uzrokujući da se motor zaustavi sam. Ako je vrijeme zaustavljanja nešto duže i snaga nije odsječena, namotavanje će se ne samo pregrijavati, već će i izgorjeti. Kad se motor povezan sa zvijezdom prerastao u trokut ili kada je nekoliko skupina zavojnice povezano u nizu jer je jedna grana motora prepravljena u dvije paralelne grane, to će uzrokovati pregrijavanje namota i željezne jezgre, a u teškim slučajevima će izgorjeti namotavanje.
4. Pogrešna veza motorne zavojnice
Kada je zavojnica, skupina zavojnice ili fazna vijugava skupina povezana obrnuto, to će uzrokovati ozbiljnu neravnotežu tri - fazne struje i uzrokovati pregrijavanje namota.
5. Mehanički kvar električnog motora
Kad se motorno vratilo savijeno, slabo sastavi ili ležajevi imaju problema, povećat će motornu struju, gubitak bakra i mehanički gubitak trenja, uzrokujući pregrijavanje motora.
4 Problemi s raspršivanjem ventilacije i topline
1. Temperatura okoline je previsoka, što uzrokuje visoka temperatura ulaznog zraka.
2. Postoje krhotine koje blokiraju ulaz zraka, što uzrokuje loš protok zraka i rezultira niskim unosom zraka.
3. Prekomjerna prašina unutar motora utječe na rasipanje topline.
4. Ventilator je oštećen ili instaliran unatrag, što rezultira bez vjetra ili niskog volumena zraka.
5. Neuspjeh u postavljanju pokrova vjetra ili deflektora vjetra unutar kraja motora rezultira time da motor nema određenu stazu zraka.
5 Popravite probleme s motorom
Početna struja popravljenog motora prelazi 66%, a čest rad motora također može uzrokovati visoku struju i pregrijavanje motora.
6 serije izdanje otpora
Neusklađivanje između motora rana i serijskog otpornika, kao i česti rad motora, također može uzrokovati visoku struju i pregrijavanje motora.
7 Problemi s vibracijama motora
Prekomjerna vibracija motora također može uzrokovati visoku motornu struju. Razlozi i rješenja:
1. Neravnoteža rotora - ravnoteža izravnavanja
2. Neuravnotežena remenica ili savijena osovina - Provjerite i ispravite
3. Osovina motora i opterećenja nije poravnana - Provjerite i podesite os jedinice
4. Nepravilna ugradnja električnog motora - Provjerite je li vijci za ugradnju i vijke za stopala
5. iznenadno preopterećenje - Smanjite opterećenje
