Centrifugalne pumpeTrenutno su široko korišteni proizvodi s pumpama, široko se koriste u naftnoj i plin, petrokemijska, kemijska, čelika, napajanja, hrane i pića, farmaceutske i vodene industrije za obradu vode. Bilo je mnogo rasprava o tome kako ekonomski i učinkovito kontrolirati izlazni protok crpke. Nekada je bilo popularno koristiti regulaciju promjenjive frekvencije za kontrolu izlaznog protoka i uklanjanje svih vrsta upravljačkih ventila koji kontroliraju protok. Trenutno na tržištu postoje četiri široko korištene metode: podešavanje otvaranja izlaznog ventila, podešavanje zaobilaznog ventila, podešavanje promjera rotora i kontrolu brzine. Sada analizirajmo i razgovarajmo o karakteristikama različitih metoda jedna po jedna.
Metoda 1: Podesite otvor izlaznog ventila
U ovoj metodi, crpka je u nizu spojena s ventilom za regulaciju cjevovoda, a njegov stvarni učinak sličan je korištenju novog sustava pumpe. Maksimalni izlazni tlak glava crpke nije se promijenila, ali krivulja protoka je propadala.
Metoda 2: Podešavanje zaobilaznog ventila
U ovoj su metodi ventil i pumpa spojeni paralelno, a stvarni učinak sličan je korištenju novog sustava pumpe. Maksimalni izlazni tlak crpke mijenja se, a istovremeno se i karakteristike krivulje protoka također mijenjaju, čineći krivulju protoka bliže linearnom obliku.
Metoda 3: Podesite promjer rotora
Ova metoda ne koristi nikakve vanjske komponente, a krivulja karakteristika protoka varira od promjera.
Metoda 4: Kontrola brzine
Promjena brzine rotora izravno mijenja krivulju protoka pumpe, a karakteristike krivulje se ne mijenjaju. Kad se brzina smanjuje, krivulja se spljoštena, a i glava i maksimalni protok smanjuju se.
Ukupna učinkovitost sustava crpke značajno je smanjena zbog povećanog gubitka tlaka u cjevovodu uzrokovanom i regulacijom izlaznog ventila i metodama regulacije zaobilaženja. Podešavanje promjera rotora ima mali utjecaj na učinkovitost cijelog sustava pumpe, a metoda kontrole brzine u osnovi ne utječe na učinkovitost sustava, sve dok brzina nije niža od 50% normalne brzine.