banner

Vijesti

Dom>Vijesti>Sadržaj

Nekoliko uobičajenih uzroka istjecanja vodene pumpe i njihovih otopina

Mar 04, 2022

Mehanička brtva je glavni uzrok curenja vodene pumpe, ali sama mehanička brtva je precizna komponenta s visokim zahtjevima, koja ima visoke zahtjeve za dizajn, strojnu obradu i kvalitetu montaže. Pri uporabi mehaničke brtve analiziraju se različiti čimbenici uporabe mehaničke brtve kako bi mehanička brtva bila prikladna za tehničke zahtjeve i servisne srednje zahtjeve različitih crpki i imala dostatne uvjete podmazivanja kako bi se osigurao dugoročan i pouzdan rad brtve.


Mehanička brtva, poznata i kao krajnja brtva, ima par krajnjih lica okomitih na os rotacije. Pod djelovanjem tlaka tekućine i kompenzacijom vanjske elastične sile stroja, krajnje lice održava formu s drugim krajem i klizi u odnosu na drugi kraj, ovisno o suradnji pomoćne brtve, kako bi se spriječilo curenje tekućine.

Često curenje

Curenje mehaničke brtve čini više od 50% svih crpki za održavanje. Rad mehaničke brtve izravno utječe na normalan rad vodene pumpe. Sažetak i analiza su sljedeći.


1.Periodično curenje


(1) Aksijalno pomicanje rotora crpke je veliko, interferencija između pomoćne brtve i osovine je velika, a pokretni prsten se ne može fleksibilno pomicati po osovini. Nakon prevrtanja crpke i istrošenih dinamičkih i statičkih prstenova, pomak se ne može nadoknaditi.


Protumjere: prilikom sastavljanja mehaničke brtve, aksijalno pomicanje osovine treba biti manje od 0,1 mm, a interferencija između pomoćne brtve i osovine treba biti umjerena. Dok osigurava radijalnu brtvu, pokretni prsten se može fleksibilno pomicati po osovini nakon montaže (slobodno pritisnite pokretni prsten prema oprugi i oprugu).


(2) Nedovoljno ulje za podmazivanje na brtvenoj površini uzrokuje suho trenje ili hrapanje brtvenog lica.


Protumjere: visina razine ulja za podmazivanje u uljnoj komori viša je od brtvene površine dinamičkih i statičkih prstenova.


(3) Rotor povremeno vibrira. Razlog tome je što stator nije poravnat s gornjim i donjim poklopcem, ili su rotor i glavna osovina neuravnoteženi, kavitacija ili oštećenje ležaja (trošenje), što će skratiti vijek trajanja brtvljenja i proizvesti curenje.