Vodene pumpe igraju važnu ulogu kao prenošenje i jačanje uređaja za izvore vode u sustavu vodoopskrbe. Vodene pumpe često imaju neke neispravnosti tijekom uporabe, a većina tih kvarova uzrokovana je nepravilnom uporabom.
1. Preopterećenje
Dugoročno prekomjerno odstupanje od nazivne točke dizajna, bilo u pogledu brzine protoka, tlaka ili brzine, može dovesti do povećanog opterećenja crpke, poput centrifugalne pumpe s maksimalnom snagom pri punom otvorenom, skraćivanje njegovog životnog vijeka ili čak "umiranja".
2. Poteškoća u udisanju medija
(1) Ako je razina ulazne tekućine preniska, lako je generirati vrtloge, usisati zrak, uzrokovati kavitaciju i smanjiti protok i glavu;
(2) postoji situacija u kojoj su ulaznu cijev ili ulaz blokiran stranim objektima, što rezultira smanjenjem glave protoka;
(3) kako se temperatura medija povećava, povećava se i tlak isparavanja medija, što rezultira smanjenjem kavitacije i smanjenjem raspona usisavanja;
(4) nerazumni ulazni cjevovod (poput previše savijanja u ulaznoj cijevi, promjera cijevi manji od ulazne pumpe), povećani gubitak cjevovoda i smanjeni dodatak za kavitaciju mogu lako uzrokovati kavitaciju;
(5) Povećanje instalacije crpke povećava se, atmosferski tlak smanjuje se, kavitacijski dodatak smanjuje se, što rezultira smanjenjem usisnog udara.
3. Zatvorite samo ventil i pumpa za vodu neće se napajati
Osim automatskih pumpi i inteligentnih pumpi, obične vodene pumpe dugo rade u uvjetima zatvorenih ventila bez ikakvog zaobilaza, a sva energija sustava troši se na "grijanje" vode, uzrokujući kavitaciju pumpe i nestabilan rad pumpe, čak i nesreće.
4. korozija
Prenesene srednje korodira prekomjerne komponente, strojne brtve itd. Na primjer, klorovodična kiselina korodira nehrđajući čelik, hidrofluorna kiselina korodira silicij -karbid, itd.
Korodirana površina imat će gusto nabijene rupice različitih veličina, nalik na površinu Mjeseca.
5. Abrazija i abrazija
Transport tekućine koje sadrže čvrste čestice, neprestano ispiranje komore za crpku, rotor i druge komponente protoka, smanjuje brzinu protoka pumpe, glavu i životni vijek.
Kad je abrazija jaka, na erodiranoj površini pojavit će se uzorci ribljeg ljestvice.
6. Proširenje tijela pumpe i pucanje
Zbog blokade izlaza ili visokog ulaznog tlaka ili niske temperature koja uzrokuje smrzavanje tekućine u komori crpke, stvarni tlak u komori crpke mnogo je veći od svog tlaka, što u konačnici vodi do pucanja tijela pumpe.
7. Vibracija
Pumpa za vodu je ugrađena na kruti temelj, a nema mjere smanjenja vibracija ili je temelj previše slab da bi pružio dovoljnu čvrstoću. Nedostatak potpore u cjevovodima za ulaz i izlaz u konačnici rezultira neravnom silom na jedinici, ograničavajući rad i vibraciju vodene pumpe, uzrokujući da pumpa "kontinuirano skače" na trampolinu.
8. vlažna i vlažna
(1) Pumpa na kopnu već je dugo u vlažnom okruženju ili mehaničko brtvljenje nije uspjelo, što rezultira propuštanjem tekućine koja se prska na neopterećenim dijelovima motora.
(2) Zapečaćenje i brtvljenje potopne pumpe nisu uspjeli, a kabeli nisu zapečaćeni. Kad je pumpa izložena vlazi u vlažnom okruženju ili kablovi padnu u spremnik vode, tekućina ulazi u motornu komoru.
Ako unutar motora postoje mrlje od vode i kondenzacijske perle, a otpor izolacije je manji od 50 megohms, smatra se vlažnim.
9. Nepravilna inspekcija
Pumpa za vodu nikada ne prima dovoljno "njege", ne slijedi upute za pregled i redovito održavanje, ne zamjenjuje strojno brtvljenje redovito, ne preispituje željezo i aluminijske pumpe i ne provjerava ima li vibracija, uzrokujući da pumpa pređe od "manjih bolesti koje se ne mogu liječiti" u "ozbiljne bolesti koje se ne mogu liječiti".
10. Loše rasipanje topline
(1) Pomoćni motori električne pumpe, kad su izloženi vodenoj površini radi dehidracije ili zaglavljenih u blatu, mogu uzrokovati sporo disipaciju topline i lako dovesti do sagorijevanja, posebno za motore ispunjene uljem s lošim raspršivanjem topline i rizikom od eksplozije.
(2) Instalacija na kopnu nalazi se u kutu ili zatvorenoj kutiji, a ventilator ne može cirkulirati okolni zrak, što rezultira lošim raspršivanjem topline motora.