Brzina vatrogasne pumpe je preniska
(1) Ljudski čimbenici. Znatan broj korisnika, zbog oštećenja originalnog motora, nasumično je instalirao drugi motor za pokretanje vatrogasne pumpe, što je rezultiralo niskom brzinom protoka, niskom glavom, pa čak i nemogućnošću pumpanja vode.
(2) Pogonski remen se nosi. Mnoge velike vatrogasne pumpe koriste prijenos remena, ali zbog dugotrajne uporabe, prijenosni remen može postati labav i proklizavanje, što rezultira smanjenjem brzine vatrene pumpe.
(3) Nepravilna instalacija. Središnja udaljenost između dva remenica je premala ili dvije osovine nisu baš paralelne, na vrhu je instaliran uski rub pogonskog pojasa vatrene pumpe, što rezultira malim kutom omota, pogreškama u izračunavanju promjera dvaju remenica i velikom ekscentričnošću pumpa između dviju osovina vatrene pumpe u kompletu.
(4) Mehanički kvar same vatrene pumpe. Olabanje matice za pričvršćivanje između rotora i osovine pumpe ili deformacije i savijanja osovine crpke može uzrokovati prekomjerno kretanje rotora, izravno trenje s tijelom pumpe ili oštećenja ležajeva, a sve može smanjiti brzinu vatrene pumpe.
(5) Nepravilno održavanje stroj za napajanje vatrogasne pumpe. Motor gubi magnetizam zbog izgaranja namota i promjena u zavojima, promjera žice i metoda ožičenja tijekom održavanja, kao i nepotpuno rješavanje problema vatrogasnih pumpi ili drugih čimbenika tijekom održavanja, također mogu uzrokovati promjene u brzini vatrene pumpe.