1. Kada započinjete vertikalnu centrifugalnu pumpu, ako se utvrdi da ukupni protok nije dovoljan ili glava crpke ne može ispuniti zahtjeve, može se preokrenuti. Potrebno je odmah isključiti napajanje prekidača, zamijeniti bilo koje od tri od tri fazne žice kabela, a zatim ga spojiti i ponovno pokrenuti.
2. Okomite centrifugalne pumpe trebaju imati metode upravljanja osobljem, a redovito održavanje treba provesti kako bi se osiguralo da je otpor između namota i kućišta vertikalne centrifugalne pumpe ispravan. Ne bi trebao biti niži od 0,5 kiloMOHMS, a ako je niži od standardne vrijednosti, motorni stator mora se ukloniti i osušiti. Nakon što se izolacijski sloj električno podigne, može se započeti.
3. Kada koristite vertikalnu centrifugalnu pumpu 300-500 sati, vijak za ulaz trbušnog ulja treba otvoriti i napuniti bez . 10 ulja automobila, a stroj za brtvljenje treba koristiti za održavanje dobro podmazivanje.
4. Nakon rastavljanja i održavanja, brtvene karakteristike vertikalne centrifugalne pumpe trebaju se testirati na nepropusnost.
5. Odvojite lakat i vertikalnu centrifugalnu pumpu i stavite ih u kutiju s tanjurom. Ugradite lakat na vertikalnu centrifugalnu pumpu. Ako su motor i cjevovod spojeni, nema potrebe sastavljati lakat.
6. Pri zatezanju vijaka vertikalne centrifugalne pumpe, sila bi trebala biti simetrična i ujednačena, zategnuta tijekom okretanja motora. Kada naiđe na zastoj zaslona, vertikalna centrifugalna pumpa trebala bi poslati sidrene vijke i zategnuti ih ponovo.
7. Pogon pogona ne može podnijeti sve aksijalne vertikalne sile, a zabranjeni su i bočni oblici poput transportnih pojaseva i lanaca prijenosa.
8. Priključak između pogonskog vratila i motora visine osnovne ploče trebala bi koristiti spoj ili spajanje tipa lanca.
9. Okomite centrifugalne pumpe zahtijevaju jasno razumijevanje visoke rotacije brzine i na - rada.
10. Neka tekućina uđe u kanal, najbolje je ne sušiti se ili okretati pri velikim brzinama kako biste izbjegli nanošenje.
